Do mesmo projetista da pista de Daytona, Carlos
Moneypenny, o rápido circuito de Michegan estava totalmente pronto e
tomado pelos telespectadores para mais uma etapa da Inform Extreme
Series S 2 - 2006.
Na seção do pratice oficial, já era possível perceber que teríamos pelo
menos um fortíssimo candidato à vitória, Cláudio Rondeico #12 mostrava
suas garras cravando a estonteante marca de 36,171s em sua melhor
volta. Como sabemos que algumas armas ficam guardadas para a hora da
corrida, o
qualify não apresentou grandes surpresas nas colocações e na
largada tivemos novamente #12 C.Rondeico largando na pole, seguido de
#300 E.Moraes em segundo, “o mago dos vídeos” #58 J.Rupaner em terceiro
e #17 L.Baião em quarto fechando a segunda fila. Talvez a surpresa
destas colocações tenha sido a posição de largada de #4 L.Schmidt, que
abriu a quarta fila na sétima posição, tendo #30 T.Moya e #13 G.Cunha
logo a sua frente.
Alinhados os carros e uma caravana de pesadas nuvens estacionou em cima
da pista, surpreendendo praticamente todos os pilotos e equipes. Chefes
de equipes desesperados e correria nos pits acabaram elevando ao nível
máximo, a tensão dentro dos cockpits, na tentativa de re-acertar os
carros para uma nova realidade de corrida. Essa mudança repentina de
clima acabou comprometendo o desempenho de boa parte dos pilotos,
fazendo suas estratégias “irem por água baixo”.
Green, Green, Green,...Largada limpa padrão extreme. #12 Rondeico larga
bem e mantém a primeira posição com alguma tranquilidade. Já #300
Moraes não teve a mesma sorte e acabou perdendo algumas posições já na
primeira volta, caindo para a quinta posição; bom para #5 Rupaner que
assumiu a vice-liderança no início da prova. Nos pelotões
intermediários muitas disputas de posições. Na volta 5, após uma
perseguição implacável ao Fusion #12, Jean Rupaner acaba rodando
sozinho na saída da curva quatro e aciona a primeira Yellow Flag da
prova, indo conferir se a tinta que coloria do gramado da reta
principal estava seca. Thiago Moya #30 que vinha logo atrás de Rupa,
distraiu-se e acabou deixando Schmidt colar na traseira de seu carro, e
quando isso acontece todo mundo já sabe do perigo, o Monte Carlo #4
ganhava ali a vice-liderança da prova.
Após os pits, Guilherme Cunha #13 que vinha fazendo uma boa corrida,
começa uma perseguição à dupla dinâmica da extreme, Rondeico e Schmidt,
primeiro e segundo colocados respectivamente. Após algumas voltas
seguindo de perto os líderes, a disputa com Schmidt aumentou e fez com
que Rondeico ganhasse um pouco de sossego na ponta, deixando Schmidt e
Cunha travando uma bela “briga”. Cunha conseguiu superar
momentaneamente Schmidt, mas não o bastante para manter o lugar
conquistado por muito tempo, entregando novamente a posição ao piloto
que se tornaria o verdadeiro dono do segundo posto.
Na volta 28 o campeão da Pro, Novak #80 que vinha realizando uma prova
de recuperação, estoura seu motor e arranja uma providencial
YF para os
líderes, a segunda da prova.. Enquanto no pelotão da frente não
tínhamos novidades, no grupo intermediário, a troca de tintas entre os
carros estava bastante agitada e na volta 34, num toque entre Freitas e
Mafra ocorre a terceira YF da prova e mais agito nas colocações
novamente.
Após essa YF teríamos mais 3 que contribuiriam para ajustar as
colocações e definir algumas posições finais. Após 80 voltas de belos
pegas e ultrapassagens, não tivemos surpresas, Rondeico confirmou sua
performance irretocável e ficou com o lugar mais alto do pódio levando
o caneco para São Paulo. A taça de segundo colocado foi para Araraquara
na bagagem de Schmidt, que teve que arrumar mais um lugarzinho em sua
estante de troféus. Na terceira posição, o impressionante Fabio Loyola
#7, depois de largar do “fundão”, escalou 18 posições e mais uma vez
pode brincar dizendo que foi o primeiro dos humanos.
Com esses resultados, Schmidt e Rondeico encontram-se empatados em
número de pontos no Champ, seguidos por Guilherme Cunha, Rupa e Campos.
Vamos para a próxima, que venha New Hampshire.