Claro que em uma corrida virtual o risco de ultrapassar alguém, é no máximo sair da corrida provocando um acidente e levando consigo mais uma meia dúzia de pilotos e todos ficarem indignados com a sua atitude, além de um protesto. Para alguns pilotos, este fator nem é levado em consideração, e por isso muitas vezes arriscam em ultrapassagens desnecessárias ou precipitadas. Além disso, temos muitos outros fatores que não existem nas pistas reais como pilotos destreinados, conexão abaixo do mínimo para manter o carro na pista corretamente (famoso warp).

Na Nascar, onde a maioria aqui corre, o retardatário nao tem a obrigação de ceder a posição para os lideres ou pilotos que estão tentando ultrapassar, diferente de outras categorias onde o piloto recebe uma bandeira azul e deve facilitar a ultrapassagem ou acaba sendo punido. Da mesma foram os campeonatos virtuais procuram seguir o que é determinado nos campeonatos reais. e na LBN não é diferente, todos sabem que o retardatário não tem a obrigação de facilitar a ultrapassagem, muitas vezes o líder pode estar com os pneus muito gastos e o retardatário ter acabado de trocar, e nesta situação quem tem que negociar a ultrapassagem é o retardatário.

Na corrida todos tem o mesmo objetivo, ganhar a corrida, ou chegar o mais a frente possível pensando no campeonato e por isso a importância da ultrapassagem, mas também tem o lado de quem esta sendo ultrapassado, e é neste ponto que queremos dar mais atenção.

Sempre ouvimos os comentários e reclamações de que o cara ficou me segurando, poderia ter facilitado, perdi posições por conta do retardatário e por ai vai. O Fato é que quanto se esta brigando por posições, o pensamento é se livrar logo do retardatário para continuar na briga, e quem esta tomando a volta deve ter isso em mente, e lembrar que próxima corrida pode ser ele que esta ali tentando ultrapassar. Não é uma questão de fazer o bem para receber o bem, mas uma questão de bom senso, de saber que o outro piloto esta melhor ou esta brigando por posições na pista. O piloto que treinou para a corrida saberá quando pode facilitar a ultrapassagem sem perder muito tempo, numa freada ficar mais pro fora na curva ou na entrada da reta, há varias formas de se facilitar.

Dependendo da pista, o retardatário pode aproveitar o vácuo do carro que o ultrapassou para se aproximar dos seus adversários diretos. Sempre teremos retardatários que irão dificultar a ultrapassagem, por inexperiência, por jogo de equipe, por vingança, ou seja qual for o motivo, eles sempre estarão na pista e a maior ou menor habilidade de quem esta buscando ultrapassar é que pode fazer com que a corrida termine de forma espetacular o trágica. Lembrando que o retardatário de hoje, pode ser o líder querendo ultrapassar amanhã.

Rubens Rossi Kuhnen
Gerente LBN ASA
Piloto LBN ARCA