As duas primeiras corridas da ASA S1 2009 mostram, além do grande número de acidentes, fato normal para a categoria que é a porta de entrada da LBN, formada em sua maioria, por novatos no simulador, boas disputas e um campeonato que promete ser equilibrado até a etapa final.

A liderança até o momento é do veterano Carlos Dytz ,da Jaguar, que, com uma vitória em Daytona e um terceiro lugar em Las Vegas, soma 355 pontos. Em segundo, com apenas cinco pontos a menos, está Vinícius Gonçalves, da SportVirtua, com dois segundos lugares.

Na abertura do campeonato, em Daytona, foram 6 bandeiras amarelas que duraram 23 das 60 voltas. Dytz, que não fez o qualifying e largou nas últimas posições, aproveitou bem essa estratégia, assumiu a liderança no fim e venceu a corrida, com Vinicius Gonçalves em segundo e Diego Pessoa em terceiro. Cuca Callegari, que fez a pole na Florida, chegou em quinto lugar.

Em Las Vegas, o piloto do pace car teve ainda mais trabalho e poderia ter levado os 10 pontos de bonificação por ter liderado mais voltas: foram 10 yfs que fizeram os pilotos seguirem o pace por 40 das 81 voltas de corrida. Ao final dessa procissão, quem se deu bem foi João Andreossi, da BMW, que soube poupar pneus para a parte final da prova e foi o primeiro a receber a bandeira quadriculada.

“Essa corrida foi muito boa acho que de um modo geral e a última perna de green não pensei que pudesse assumir a ponta. Meu patrocinador está contente por ter vencido a prova e por aparecer mais tempo no vídeo de compacto da prova”, afirmou o piloto, que conquistou a primeira vitória em sua segunda corrida oficial na LBN.

A próxima etapa do campeonato marca o início de uma seqüência de cinco corridas consecutivas sem bandeiras amarelas, o que provavelmente fará com que os pilotos mudem suas táticas a partir de agora, já que terão que administrar o desgaste de pneus e realizar pits em bandeira verde. Dia 18, todos estarão Atlanta, pista que se caracteriza por ser muito escorregadia e pelo alto consumo de pneus. Promessa de fortes emoções na pista. Até lá!

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No. 1 :

Muito boa matéria. Falou tudo: Resumo das duas corridas, da quantidade de amarelas e de que as provas seguintes não terão caution flags.

Só quero ver quem vai ser o sobrevivente que vai estar no topo da tabela após estas 5 corridas.

Publicado por Jeankepler • 2009-03-11 03:52:59

No. 2 : Foto

Pelo menos eu sair na primeira foto!!!

Publicado por 340Correa • 2009-03-15 13:55:24

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