Ontem, 15 de Fevereiro de 2009 a LBN cravou um marco em sua própria história ao realizar a primeira prova multiclasse do Brasil e a primeira prova com o simulador rFactor na LBN usando o Mod Série Internationale Du Mans. A partir de agora, os resultados serão analisados e a cada prova o formato das corridas poderá ser repensado. Esta foi apenas a priemira etapa da primeira temporada, mas uma coisa já está sacramentado: Muitas outras novidades aparecerão na LBN.

Às 21hs o treino oficial foi iniciado e vários pilotos já estavam presentes para esquentar os motores e fazer os ajustes finais. Na hora do qualify 23 pilotos correram para a pista e foi muito interessante ver duas classes diferentes disputando suas hotlaps na pista ao mesmo tempo. Tony Martins mostrou à que veio e logo cravou um excelente tempo de 1:16.436 e garantiu a pole. G Maia, R Pires e A Araújo fizeram os tempos seguintes. R Vizibelli estava com o terceiro tempo e, ao tentar melhorar sua marca, acabou ultrapassando o limite de voltas permitidas e foi desclassificado, tendo que largar da 22 posição.
Na classe GT a pole ficou com Romar Arns com o bom tempo de 1:24.575, seguido de Renato Faveri e Rafael Freitas.

Alguns pilotos faltaram ao evento, mas muitos justificaram a falta por problemas pessoais e de hardware (F Pedace da equipe BM teve sua placa de vídeo queimada 2 dias antes da corrida).
Na largada o problema previsto seria no S do Senna com os protótipos e os GT se acotovelando para passar pelo funil; e a previsão se concretizou. Alguns toques e acidentes ocorreram quando Lino Palladino perdeu a traseira de seu Porsche RS Spyder e alguns pilotos não conseguiram frear o suficiente para evitar o acidente.
Os protótipos dispararam na frente dos GT e Tony Martins, com um carro bem acertado após intenso treinamento, abriu boa vantagem sobre o segundo colocado. Alguns protótipos largaram atrás dos GT e tiveram que ir escalando o pelotão para recuperar as posições. Foi o caso de Vizibelli que fez uma ótima corrida de recuperação e chegou na terceira colocação.


O fim da tarde começou a chegar e o Sol parecia cansado e se foi mais cedo que o previsto pelos organizadores. Alguns carros acenderam os faróis mais cedo para não terem problema de adaptação com a diferença de luminosidade. Mas quando a noite realmente caiu, a corrida ficou muito mais interessante, com os fachos dos faróis iluminando o caminho e os discos de freios incandescentes riscando a pista. Foi um desafio a mais para os pilotos já que a corrida noturna também foi uma novidade para a maioria. A corrida noturna foi um momento tenso, mas de alta emoção, que exigiu muita concentração e cuidado dos pilotos. Sem dúvida nenhuma um tempero (e que tempero) a mais nas corridas virtuais.

Tony Martins, da equipe BM, confirmou as espectativas e venceu de ponta a ponta a primeira prova da temporada e garantiu seu nome em um lugar de destaque na história da LBN. Renato Faveri, também da equipe BM, conseguiu marcar seu nome como o primeiro vencedor da classe GT após 59 voltas (7 a menos que o Lolla de Tony Martis). Aliás, a equipe BM esteve bem desfalcada nesta etapa pois 2 de seus pilotos não conseguiram participar, porém isso não afetou o moral da equipe que veio forte e quer marcar presença na categoria.

Após a corrida os pilotos estavam cansados, mas tinha gente dizendo que queria mais. Os comentários foram intensos e a esmagadora maioria saiu muito satisfeita não importanto a colocação final.
Rafael Freitas da CTR disse: -"Pela minha primeira corrida online com o rfactor foi muito roxx, quando anoiteceu mesmo foi um desafio a mais... "
Rodrigo Pires (CTR): -"corrida longa, a noite, com estrategia, é outra coisa... rox pra ... quando anoiteceu mesmo que ficou bom, é outra coisa dirigir no escuro, vc tem que ir só no instinto deixando o negocio "fluir" ".
José Falcão (sem equipe): -"Foi minha primeira race diurna e noturna com o rFactor. Muito importante foi o comportamento dos carros mais lentos e retardatários. Davam passagem numa boa, mesmo na escuridão."