Domingo 18/01/2009 ficará marcado na história da LBN pela realização do primeiro evento oficial com o simulador rFactor. Neste dia foi realizado às 22hs um treino oficial para a escolha dos carros do Mod Série Internationale Du Mans que os pilotos usariam na temporada S1 2009.

A organização da categoria limitou o número de vagas para cada carro de forma que os pilotos tiveram que conquistar o direito de pilotar o seu carro dos sonhos. Todos os pilotos foram convocados a comparecer no treino e disputar uma das 4 vagas para cada tipo de carro. A organização justificou esta limitação com o argumento de que o campeonato é multi-classe e esta foi a forma encontrada de podermos ter carros variados no grid.
De qualquer forma as escolhas dos pilotos já foi por si só bem variada, com os Audi R8 e Pescarolo C60 sendo os mais procurados entre os LM-P1 e o Aston Martin DBR9 entre os GT. Mesmo assim a disputa real por uma vaga ficou entre os pilotos que desejavam pegar o Pescarolo C60. Apenas na segunda sessão de treinos que os Audi R8 tiveram maior procura, por causa dos pilotos que não conseguiram o Pescarolo na primeira tentativa e migraram para os Audi na segunda.
O treino foi bem movimentado e mostrou aos pilotos a dificuldade de se pilotar com carros de desempenho diferentes na pista (os protótipos LM são bem mais rápidos que os da classe GT1). Situações perigosas e alguns acidentes foram uma constante durante todo o treino já que todos estavam empenhados em fazer sua hotlap para garantir o carro que seria usado por todo o campeonato.
Tony Martins confirmou o favoritismo e fez o melhor tempo de todo o treino com o seu Pescarolo C60. O piloto Ricardo Vizibelli quase perde a chance de fazer sua volta cronometrada (história completa mais abaixo), mas conseguiu conquistar sua vaga no último minuto, quando marcou o segundo tempo deixando José Falcão, que até então possuía o quarto tempo, de fora dos Pescarolos. José Falcão também tentou conquistar um Audi R8 na segunda sessão de treinos, porém também não teve sucesso. Acabou por confirmar que irá correr com um Lola EX264.

A relação de carros e pilotos ficou definida assim (entre os que compareceram ao treino):

Oito pilotos faltaram ao treino e não constam da lista acima. Eles terão que escolher um carro que ainda esteja sobrando. Isto significa que não poderão escolher os Audi R8, Pescarolo C60 e Aston Martin DBR9. Apresem-se pilotos, Alguns carros só possuem 1 vaga sobrando.

O dia que não deveria ter acontecido

O piloto Ricardo Vizibelli nos contou sua saga no final de semana do treino classificatório. Chegamos a quase ficar com pena dele. Vejam.

-"Eu já havia treinado bastante com o Pescarolo para poder garantir minha vaga com ele. Se não desse certo, eu nem saberia qual seria minha segunda opção de carro e, por isso, treinei muito e estava confiante, pois durante a última semana tinha conseguido o segundo melhor tempo entre todos os pilotos. Mas consistentemente eu estava com o terceiro melhor tempo, o que ainda assim, me garantia uma vaga.
No sábado a noite eu estava treinando mais um pouco junto com alguns pilotos e, repentinamente, meu monitor ficou cheio de riscos e artefatos; a imagem ficou toda borrada e eu não conseguia ver mais nada. Na hora pensei: Droga, acho que minha placa de vídeo pifou. Fiz testes e mais testes, removi a placa de vídeo e limpei os contatos, atualizei os softwares, reinstalei DirectX e nada... Achei que poderia ser algum sobreaquecimento do computador e desliguei a máquina, mesmo que os ventiladores estivessem funcionando perfeitamente e as temperaturas estivessem dentro da mais absoluta normalidade. Após um tempo religuei e continuou igual. O desespero começou a bater forte, pois já eram 8 horas da manhã de domingo (24 horas acordado). Onde eu iria conseguir uma nova placa de vídeo para substituir aquela? E se não fosse problema da placa?
Foi então que olhei no cantinho do quarto e vi o micro do LBN Live sorrindo para mim. Na hora corri e religuei o bichinho que estava parado a muitos meses. Meu Deus, não tem nada instalado nele. Então comecei a saga de downloads, instalações, atualizações, configurações e testes. Instalei o jogo, mas droga, tem que ativar novamente e eu não sabia onde tinha guardado o código de ativação. Solicitei então novo código que chegou após alguns loooongos minutos. Falta agora baixar o MOD e os plugins. Ok, vamos lá... Quase fritei meu adsl, mas por sorte a conexão estava boa e consegui pegar tudo.
Ok, tudo instalado?? Não, ainda faltava o Team Speak, que deu um suador danado para acertar o som que estava horrível. Agora sim, tudo pronto e fui testar o jogo. Entrei no servidor, dei umas voltinhas e estava tudo certo. Opa!! Quase tudo, cadê o meu setup? Corri e solicitei aos pilotos da equipe que me enviassem o set novamente, mas acho que todos estavam dormindo ou pegando um Sol no domingão. Pedace me mandou o set mais tarde.
Bem, agora acho que estou pronto. Olhei no relógio e já eram 3 horas da tarde, o que me dava 31 horas sem dormir. Fui então descansar para não apagar sobre o micro durante o treino, mas não sem antes colocar o despertador para me acordar as 21hs, pois fiquei com medo de não acordar devido ao cansaço que eu estava.
O despertador tocou e fui me arrumar para o grande evento. Resolvi entrar no servidor 30 minutos mais cedo para já ir esquentando e eis que ao tentar iniciar o jogo, uma tela de erro aparece. Tentei varias vezes e sempre aparecia o mesmo erro. Fui então procurar na internet algo que pudesse me ajudar nisso, e percebi que outras pessoas já haviam sofrido deste mesmo problema, porém não encontrava a solução para ele e nem haveria tempo suficiente para fazê-lo, já que faltavam poucos minutos para o início do treino.
Acessei remotamente a máquina servidora para poder conversar com as pessoas que lá estavam e poder reiniciar o servidor, setar a senha, zerar o sistema de registro das hotlaps e, claro, ver se alguém poderia me ajudar com o problema do jogo.
No meio das várias mensagens que rolavam uma, do Tony, me chamou a atenção: "Vai Dog, entra logo que ainda dá tempo de você marcar seu tempo".
Como assim ainda dá tempo???? Ainda não eram 22hs. Foi então que me alertaram que já eram 22:50hs. Que droga, meu celular estava com o relógio errado. Só depois descobri que ele alterava a hora sozinho por causa de fuso horário e horário de verão - já desliguei este recurso.
Foi então que entrei no TS para ver se alguém poderia me ajudar. Ca Hakinen estava lá e me sugeriu substituir o exeutável original pelo "genérico". Ele me mandou o arquivo e... FUNCIONOU!!!! E depois as empresas ainda vem falar para usarmos somente softwares originais para ter uma garantia de perfeito funcionamento. Até agora não recebi uma resposta da tal empresa sobre o problema que meu jogo apresentou. Vou continuar aguardando.
Entrei no servidor faltando poucos minutos para o fim do primeiro treino, desconcentrado, nervoso e frio. Teria tempo somente para dar no máximo 3 voltas e tentar marcar o melhor tempo possível para garantir o meu carro. A primeira volta é de aquecimento, a segunda o tempo ainda fica alto por que as temperaturas dos pneus e freios ainda não estão no ideal; a terceira e quarta voltas são onde é possível baixar o tempo. Mas, infelizmente não havia tempo para fazer a quarta volta. Resumindo, eu tinha uma única volta rápida para conseguir minha vaga. Tinha que ser uma volta perfeita, sem erros. Não havia uma segunda chance; era tudo ou nada.
Saí do pit tremendo de nervoso e alí mesmo comecei a me despedir do carro com o qual eu treinei durante quase um mês para este evento. Todo o esforço estava indo para o ralo. Entrei na pista e acelerei tudo o que podia para tentar aquecer mais rapidamente os pneus e freios, de forma que a segunda e terceira volta já pudessem me dar todo o desempenho necessário. Era um risco pois, com pneus frios, eu poderia sofrer um acidente mais facilmente e não teria outra chance para retornar à pista. Para piorar, tinha tráfego à frente, mas como eram carros GT consegui me livrar deles rapidamente. Ao final da terceira volta saio do carro e quase não acreditei; eu havia conseguido conquistar o segundo tempo da sessão. Foram 0,8s mais alto do que eu já havia feito durante a semana, mas assim mesmo suficiente para me garantir a vaga no meu desejado Pescarolo C60.
Fiquei um pouco triste pelo José Falcão que, com isso, acabou perdendo o carro no último minuto do treino. Mas ele vai correr com o Lola EX264 que não deixa nada a desejar em termos de performance.
Que todos tenhamos uma bela temporada e com muita emoção, mas não como a que tive neste final de semana, por favor."


Nós temos certeza absoluta que todos vocês terão uma belíssima temporada. Boa sorte!