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Road Series - 32 pilotos, uma só paixão |
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Por P.Pin
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15 de dezembro de 2008 |
Le Mans – 14 de dezembro de 2008, dia em que o automobilismo virtual chegou perto da realidade.
Na
noite de ontem o Circuit de la Sarthe (Le Mans) foi o palco de uma
corrida histórica, o “I Desafio de Lemans - 2 horas de Le Mans”,
realizado pela LBN no fantástico mod GTP. O evento comemorativo teve
recorde de inscrição e contou também com a participação de pilotos
virtuais de outras ligas. No total foram 32 pilotos alinhados para um
teste de habilidade e, acima de tudo, de resistência.
A participação no evento foi completa. Desde a semana passada a
organização já havia disponibilizado um servidor próprio conectado 24
horas por dia, 7 dias na semana, para treinos. A aceitação das equipes
foi grande. Durante a semana foi possível encontrar pilotos conectados
até de madrugada, em grupos ou sozinhos, todos em busca do acerto ideal
para o carro.
O evento também contou com a transmissão ao vivo,
via NRTV, em que os chefes de equipe puderam passar informações
precisas e em tempo real diretamente aos seus pilotos dentro da pista.
Quem compareceu pôde conferir uma corrida de alto nível com disputas
freada a freada, volta a volta. Foi um verdadeiro show de resistência
física e psicológica dos pilotos que passaram 2 horas e meia,
aproximadamente, dentro de seus protótipos.
A vitória ficou
com o piloto Felipe Gamper, dirigindo o Sauber #211. Sem a primeira
marcha desde a volta 10, Gamper foi impecável durante toda a prova,
largou na pole e liderou 37 das 40 voltas. Só perdeu a liderança
durante as paradas nos boxes. Completando o pódio chegou a dupla da
equipe CTR, Alexandre Muniz (Sauber #315) em segundo, e Lino Palladino
(Sauber #991) em terceiro.
Destaque também para o rookie Eduardo
Aguiar (Jaguar #880) que chegou na quinta colocação, depois de ter
largado em décimo primeiro.
Com a palavra o campeão: “Grande corrida ontem!! Tava com um carro muito bom, setup do Schmidt” (Leandro Schmidt, multi-campeão da Road Series mod GTP) “só
que toda hora eu estourava o motor. No practice andei o máximo que
podia e fiz 3:25. Era o que eu queria fazer no qualify, mas não deu,
errei no começo e por isso fui mais conservador no final... Minha
estratégia para corrida era andar bem abaixo do meu máximo pra não
errar e poupar o carro. Na corrida tava tudo tranquilo, economizando
muito o motor e andando sem forçar. Até que lá pela volta 10 eu perdi
uma marcha, então forcei um pouco mais para não perder muito pro Muniz,
mas nas freadas tava difícil sem a primeira, acabei errando algumas
vezes... Depois disso me acostumei com uma marcha a menos e fui levando
com boa vantagem ate o segundo pit. Sorte que eu tinha cerca de um
minuto pro Muniz nessa hora, porque na saída do pit aconteceu um lance
bizarro. Falaram no rádio pra eu sair depois do pit, quando coloquei o
carro em movimento vi que tinha alguém saindo do box. Parei o carro e
esperei ele passar. Quando voltei pra pista recebi bandeira preta! Tive
de fazer um stop and go... Foi aí que a diferença caiu pra 30s. Então
pra não correr o risco de errar mais ou quebrar o carro, eu fui bem
devagar, trocando marcha logo depois dos 7000rpm e praticamente sem
usar freio motor. Foi difícil manter a concentração no final!”
Algumas declarações após a corrida:
"Caramba,
show de roda esse evento... Parabéns a todos que correram, à diretoria
pela organização e ao Gamper que ganhou, a corrida é longa mas o cara
sai da corrida satisfeito..." (Freitas, 7º colocado).
"Grande
corrida, no fio da navalha o tempo todo! Gamper e Muniz andaram muito,
minha briga foi no cronômetro, volta a volta, com o Pin... O foda é
conseguir manter um ritmo bom e sem erros graves durante uma prova
dessas, é um verdadeiro teste para qualquer piloto. Muito bacana ver o
grid cheio, o GTP merece isso, sempre mereceu. Que venha o S1/2009, o
Road Series vai bombar!!!" (Lino, 3º colocado).
"To muito feliz com o evento e o comportamento geral de todos, show. Que venha 2009." (Muniz, 2º colocado).
"Eu gostei muito da corrida... Por mim dava restart e fazia tudo novamente." (risos)... "Endurance é um tipo diferente de corrida e uma adrenalina muito mais forte." (Vizibelli, 8º colocado).
Quebra
de limites em alta velocidade, o evento de endurance teve a aprovação
quase que unânime daqueles que participaram, e da comunidade simracing.
A LBN já estuda a possibilidade de repetir a prova no futuro e, quem
sabe, organizar um campeonato só com corridas de endurance. Os amantes
agradecem!
Legal. . .Parabéns pela reportagem . . . Opa, campeonato de Endurance to dentro! Aguiar mandou ver...pilotou demais. Gamper, Muniz e Lino sem comentários. Voaram na pista. Parabéns a LBN pela iniciativa de promover este evento. Parabéns a todos os pilotos. Pin, parabens pela matéria! Ficou ótima!!! Gamper e Muniz, desde os treinos sempre voando baixo! Parabens! Ao Aguiar, tambem meus sinceros parabens! Andou muito! A todos que participaram, fica um gostinho de quero mais!! Eventos como esses sao sensacionais! Parabens a Todos! |
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