Os pilotos da PRO, categoria que antecede a TOP Extreme, desembarcaram em Loudon, para uma corrida lastimante no New Hampshire International Speedway.
O público de 101.000 espectadores presentes a 4ª etapa da temporada, esperava muito mais dos pilotos, que causaram, pasmem, 14 bandeiras amarelas por 53 voltas, ou seja, quase metade das 120 voltas.

A prova prometia, por isso a frustração. No qualify, o veterano A. Muniz #315, surpreendeu a todos, após fazer uma volta voadora e cravou 30.182segs e largou na ponta, seguido muito de perto pelo re-estreante P. Lima #550, que marcou 30.193segs e estava voltando a categoria após umas férias prolondadas. Em terceiro o vice-líder do campeonato F. pasquali #889, com o tempo de 30.196segs.

Não há muito que dizer sobre a corrida, em que pesem os apelos do paciente gerente da prova, para que os pilotos não forçassem antes dos pneus aquecerem, acontecia justamente o contrário, com a afobação tomando conta, as rodadas e o acidentes se sucederam.

Todos sabiam que o New Hampshire International Speedway é uma pista muito traiçoeira, pois as curvas não têm angulação/inclinação, estavam avisados, inclusive da gravidade das punições, que os tirariam da próxima etapa em Talladega, mas a maioria desconsiderou esses fatos e só pensou em partir pra cima arriscando tudo.

Em meio a toda essa decepção, mesmo com a corrida terminando com a 14ª YF, surgiu R. Faveri #50, que conquistou mais uma vitória na LBN, a primeira nesta temporada. R.Faveri #50, que recentemente trocou de equipamento, e chegou a está entre os pilotos do fundão durante a corrida, fez uma corrida de recuperação e comemorou bastante sua vitória.

Também venceu a paciência e calma dos que se pouparam, conseguindo um bom resultado diante de tantos acidentes.

O piloto G. Maia # 142 ficou feliz em ter optado em ser cauteloso do começo ao fim da corrida. Valeu a pena sim, pois largou na oitava posição, fazendo uma prova comedida, procurou não errar, poupar pneus e acabou garantindo um sexto lugar no grid, sem atrapalhar ninguém.

Outro que se deu bem ao fazer uma prova mais cuidadosa foi o F. Garcia #331 que depois de voltar de uma suspensão correu muito e conseguiu terminar na 4ª posição.

Procurando não se envolver nos acidentes, M. Velox #108 beliscou um Top 10, na 9ª colocação. Fiz todos os pits que podia, em um deles acabei tomando uma Black Flack, mas obtive o lucky dog e consegui estar na volta dos líderes. Como a pista é muito difícil, minha estratégia foi arriscar tudo nas últimas dez voltas e deu certo, pois acabei ficando feliz com o resultado.

Com a vitória, o R. Faveri #50 assumiu a liderança na tabela de classificação, com 695pts, mas o campeonato segue bem embolado, pois teve diferente vencedores nas etapas anteriores. Assim, em segundo ficou F. Pasquali #889, vencedor da 1ª etapa, com 685pts, seguido de perto pelo C. Dytz #79, com 674pts. O piloto S. Grillo, vencedor da segunda etapa, mas ausente em Loudon, despencou para o 7º lugar na tabela.

Que New Hampshire caia no esquecimento, pois é grande a expectativa pela reabilitação da categoria PRO quando os pilotos desembarcarem no Alabama, mais especificamente no Talladega Superspeedway, no próximo dia 30/09, quando será disputada a 5ª etapa da temporada e espera-se, no mínimo, uma corrida com um número bem menor de YFs.