Com a vitória de Bracisievicz na Etapa de Memphis, e com a líder do campeonato, Andressa Lima, chegando apenas em 9º, seus concorrentes a disputa pelo título conseguiram se aproximar ainda mais. A disputa por equipes também esquentou, e apenas 11 pontos separam a Sport Virtua, líder desde a primeira etapa, da Lions Racing, segunda colocada.

O Polonês sobrou durante toda a etapa, conquistando a volta mais rápida nos treinos, na classificação e no happy hour. Durante os treinos, os quatro mais rápidos além do pole foram Augusto, Muchale, Ino e Amaral. Amaral não pode concretizar esse bom tempo também na classificação, pois cumpria punição por se envolver em um acidente na etapa passada, com isso, os três primeiros do treino também foram os três primeiro na sessão classificatória. Com T. Alves e F. Giovanella completando os cinco primeiros.

A atual líder do campeonato, Andressa Lima, teve uma participação discreta, fazendo o 18º tempo nos treinos, e adotando uma estratégia extremamente conservadora na classificação, preferindo largar no final da fila.

A expectativa era grande na largada, e a corrida, como esperado, começou em ritmo quente. Na primeira curva, Giovanella e Miranda, até então 6° e 7° colocadas, se envolvem em um acidente que por pouco não leva Hermínio Pinho, que felizmente consegue desviar. Nas três primeiras colocações não houve mudanças, mas T. Alves e Pegoraro lutaram pela quarta colocação em um 2-wide que durou praticamente toda a primeira volta, com Alves, por dentro, conseguindo manter a posição.

Na quinta volta, Muchale assume a segunda posição, com Augusto enfrentando problemas e tendo que parar. Na ponta, o Polonês abre uma distância confortável, e Alves consegue se livrar de Pegoraro para brigar pela segunda colocação.

Na 17ª volta, Alves assume a segunda posição, com Muchale se envolvendo em uma confusão enquanto negociava ultrapassagem com alguns retardatários. Apesar disso, o piloto da Equipe BMW consegue recuperar a colocação na 20ª volta, com uma ultrapassagem por dentro da curva 1. O primeiro colocado se distancia, conseguindo ultrapassar com facilidade os pilotos mais lentos. Pinho é quarto, com A. Oliveira colado, em quinto, e Miranda atrás deles. Amaral e Andressa ocupavam, a 15º e a 11º posição, respectivamente.

A diferença entre os dois primeiros colocados vai diminuindo, até que na 32º volta, Muchale coloca por dentro na Curva 1, ultrapassando Bracisievicz, que sai em maior velocidade da curva e retoma a ponta na reta oposta.

Aproximando-se da metade da corrida, a diferença entre os primeiros colocados oscila pouco, e ambos se mantém próximos, mas sem tentativas de ultrapassagens. Alves aparece alguns segundos atrás, com Pinho já em sua cola. A briga se intensifica, e da 54ª volta, até a 60ª, acontecem 9 trocas de posição entre os dois, e por muito pouco não ocorre um toque. Pinho se mantém então na frente, e Alves entra para o Pit. Oliveira também entra, e Mirando assume a 5ª posição.

Os líderes demoram em trocar seus pneus. Muchale pára apenas na 77ª volta, e o líder apenas na 80ª. Andressa assume a ponta, escolhendo a estratégia de poupar pneus para evitar o pit stop. Sua liderança dura apenas 4 voltas. Já que os líderes, 1,5s mais rápidos por volta, a ultrapassam na mesma curva, deixando a líder do campeonato em terceiro. Pinho assume a terceira posição uma volta após.

Com pneus menos desgastados, a briga pela liderança esquenta. Na 89ª volta, Muchale entra na curva muito colado e acerta um bump na traseira do polonês, enquanto negociavam a ultrapassagem em um retardatário. Bracisievicz roda, e ao voltar para a pista perde também a segunda posição para Pinho. Com o carro ainda em bom estado, são necessárias apenas 3 voltas para que o polonês retome a segunda posição, porém a diferença para o líder se mantém na casa de 5 segundos, e tudo parece dar a entender que um acidente mudaria completamente o resultado da corrida.

Faltam apenas 6 voltas para o término da corrida, Muchale ainda estava em primeiro, com voltas que variavam entre 23.8s a 24.1, já o polonês oscilava na faixa de 23.7 até 24.3, não conseguindo diminuir a diferença.

De forma surpreendente, faltando 5 voltas para o final, o carro de Muchale parece lento na pista, não passando de 80 mph na reta oposta. O público se pergunta se o carro do piloto estaria apresentando algum problema, e a diferença para o segundo colocado some em apenas uma volta. Com Braci aparecendo em seu retrovisor, Muchale faz a curva por fora, lentamente, enquanto o polonês assume a merecida liderança. Muchale volta a seu ritmo normal, e no final da corrida descobre-se que não havia problema no carro, se tratando apenas de uma manobra intencional para devolver a liderança ao polonês e corrigindo o erro cometido.

Bracisievicz leva nas últimas voltas na ponta dos pés, com todo cuidado até a linha de chegada, onde recebe a merecida bandeira quadriculada por uma corrida perfeita. A torcida e sua equipe vibram com o final surpreendente da corrida.

Muchale chega em segundo, com Pinho logo atrás. Alves, há 4 voltas do final sofre um bump na traseira, rodando e caindo da quarta para a décima posição, com isso, Henry Miranda herda a quarta posição e A.Oliveira fecha o TOP 5. Em uma ótima corrida de recuperação, Francisco Amaral consegue terminar em 6º, enquanto Andressa, discreta, termina em 9º.

A Equipe da LBN News também conseguiu conversar com o vencedor de Memphis. Braci disse estar maravilhado e surpreso com sua vitória, aproveitando para citar uma frase de Senna: “Se você deseja muito uma coisa na vida, treine, acredite, lute que você irá conseguir!”. O piloto também reconheceu o fair play do segundo colocado, e ao ser perguntado sobre a próxima etapa, nos falou que ainda está decidindo junto com a equipe a estratégia para New Hampshire, mas tem idéia que a corrida deve ser muito complicada e disputada.

O atual campeão da categoria, Francisco Amaral, procurará lutar para ficar entre os 10 novamente na próxima corrida. Perguntado sobre a estratégia da líder do campeonato, Amaral disse que a estratégia não deu certo, e que em uma short track seria preferível largar na frente, mas destacou que cumprindo punição na próxima etapa, acha difícil conseguir terminar novamente na frente de Andressa, pois não acha provável que ela fique fora do TOP 5 em duas etapas consecutivas.

Os caminhões das Equipes já estão próximos de chegar em New Hampshire para a 4ª Etapa. A pista é considerada complicada pelos pilotos. Em entrevista exclusiva, Hermínio Pinho trocou algumas palavras com nossa equipe de reportagem. Na opinião do terceiro colocado do campeonato, o New Hampshire International Speedway tem uma pista bastante técnica, onde as ultrapassagens serão tensas, e alguns acidentes inevitáveis. Pinho espera conseguir manter sua regularidade, que segundo o próprio é sua principal arma para lutar pelo título da temporada, e se diz satisfeito se conseguir terminar as 90 voltas no TOP 5. O piloto ainda lembra que a disputa entre Lions e Sport Virtua deve continuar até o fim do campeonato, e se resolverá apenas na última corrida.