Incrível, fantástico, sensacional. Estas foram as palavras mais ouvidas nas arquibancadas do Michigan International Speedway após a passagem da categoria Light S2 2008.  Os pilotos da categoria simplesmente deram um show de pilotagem e mostraram ao mundo como se faz a mais bela corrida jamais vista na Nascar Brasil.

Após a ótima estréia em Watkins Glen, os pilotos parecem ter se preparado com muito afinco para a etapa de Michigan e ninguém estava disposto a facilitar a vida do outro. Já no pratice os pilotos mostraram que estavam rápidos e a diferença de tempo era bastante apertada. O gerente da categoria estava temeroso quanto ao número de YFs que poderiam ser disparadas durante a corrida e, inclusive, já havia manifestado seu temor nos bastidores. Aparentemente os comentários dele chegaram aos ouvidos dos pilotos da categoria que resolveram rebater, não com palavras, mas promovendo a melhor corrida possível com absolutamente zero bandeiras amarelas. Foram 80 voltas em GF com disputas emocionantes, 2wide, trading paint e tudo o que somente a Nascar pode oferecer.

A largada, que sempre é tensa, correu tranqüila, com Velecico na pole, P. Pin em segundo, N. Papalexiou em terceiro, B Guapo em quarto e W. Medina em quinto. Logo nas primeiras voltas um pequeno pelotão de 5 carros disparou na frente com Nicko Papalexiou tomando a ponta, seguido de B. Guapo. M. Trevisan, A. Lamesa e A. Velecico. As posições se alternavam freneticamente com lindas disputas em 2 wide. Mas isso não significava que o pelotão de trás estava fora da disputa. A qualquer errinho dos líderes o segundo pelotão os engoliria; porém a categoria Light (somente no nome) não cometeu erros e ninguém teve vida fácil.

O piloto Nuno Moraes mais uma vez decepcionou ao enfrentar problemas em sua comunicação com os pits e teve que abandonar a corrida logo no início.

As voltas iam se sucedendo e todos se perguntavam: "Onde está a YF?". Os próprios pilotos começaram a ficar preocupados e recalcular com suas equipes as estratégias de corrida. Lino Paladino, que não realizou o qualify propositalmente, para largar no final do grid, se livrar de possíveis acidentes e se beneficiar das YFs, não pode usufruir da estratégia pois a YF não aparecia. Com isso, Lino acabou conseguindo escalar somente até o meio do grid e chegou na 14 posição.

A partir da volta 40 ate a 51 os pilotos realizaram seus pit stops, já que não foi possível ficar esperando pela YF, que não deu as caras nesta etapa. Com as paradas pudemos ver uma mistura de posições e os líderes tiveram trabalho com os retardatários que andavam na mesma tocada sem aliviar, mas também sem forçar demais.

Nas palavras do vencedor N. Papalexiou:
- "Essa é a quimica que tanto a diretoria da LBN fala.....

Piloto rapido tem que respeitar a velocidade do mais lento e o mais lento por sua vez facilitar a passagem dos mais rapidos. E todos respeitando não só o companheiro de pista mas os seus proprios limites e os limites de sua condição no momento.

Isso acontecendo teremos mais e mais corridas como essa.
Eu fui um mero coadjuvante nessa corrida que foi vencida por todos."

Somos obrigados a concordar com você Nicko. Todos venceram esta corrida. Os pilotos, os espectadores, os mecânicos e até o gerente, que pode dormir mais cedo.
Abaixo, alguns dos melhores momentos da corrida em vídeo. Deliciem-se.