Leandro Schmidt marcou a pole position virando em 28.069 e liderou toda a primeira parte da corrida. Guilherme Cunha largou em terceiro, atrás de Leonardo Baião , e foi à caça da liderança.

Depois de algumas voltas Cunha perdeu rendimento e adiantou a sua parada. Junae Ludvig ultrapassou Baião e estava colado em Schmidt na hora do pit stop. Adalberto Xavier também foi bem no início da corrida e, parando antes dos outros, passou a liderar a partir da volta 60.

Só na 79ª volta tivemos a primeira bandeira amarela da corrida. Schmidt ganhou posições no pit e voltou em terceiro, mas logo na relargada se envolveu no maior acidente da corrida. Os primeiros colocados Xavier e Cunha se tocaram e poucos pilotos que vinham atrás escaparam. Baião já tinha levado punição no pit e estava duas voltas atrás quando entrou na confusão.

Junae Ludvig escapou ileso. Eduardo Moraes e Marcos Bicca também, e assim entravam na disputa pela vitória.

Na relargada Bicca pulou na frente de Moraes e quase conseguiu tomar a liderança da corrida. Assim eles foram até termos a última bandeira amarela da corrida, relargando com 5 volta pra acabar.

No reinício Cunha demorou para ganhar velocidade. Moraes aproveitou e passou Bicca, pulando para segundo. Junae foi ficando um pouco pra trás e Carl Marin tentou uma ultrapassagem por dentro. Os pilotos foram lado a lado até a curva 3. Junae conseguiu por o carro inteiro à frente e desceu, mas Carl não conseguiu diminuir e eles se tocaram. Quem levou a pior foi Junae que bateu no muro e recebeu a bandeirada em nono.

A corrida acabou ali. Cunha vence a sua primeira em 2008, seguido de Moraes, Bicca, Marin e Fábio Loyola , com o carro bem danificado. A volta de Carl ao top5 é um fator notável. Há tempos ele não conseguia terminar uma corrida sem problemas.

No campeonato Loyola continua na frente, com Guilherme Cunha dois pontos atrás. A próxima corrida é em Martinsville. Numa pista em que até pular por cima do muro do pit já conseguiram, muita coisa vai acontecer nas 200 voltas da corrida.