A penúltima etapa da InForm Extreme foi marcada pelas estratégias. Economizando combustível e pneus Guilherme Cunha levou o seu carro para a chegada depois de travar um árdua batalha com Thiago Moya com o desgaste no limite.

Antes do show o clima não era bom. Com o fim do ano, fim do brasileirão e a crise dos EUA, grande parte dos pilotos preferiu guardar seus carros para 2008. Os pilotos que continuaram fizeram a sua parte numa corrida com apenas um incidente.

Por outro lado havia um novo ânimo na GTR, já que Cláudio Rondeico conseguiu ser absolvido de uma punição que o prejudicaria ainda mais na briga pelo título. E com esse gás ele fez a pole, sendo o único piloto a virar na casa dos 27 segundos no clima nublado de Joliet, IL, EUA.

A largada foi tranquila na frente e logo formou-se o pelotão com Rondeico na ponta, seguido de Guilherme Cunha, Thiago Moya, Marcos Bicca , Eduardo Moraes e Leandro Schmidt .

Com 14 voltas Cunha assumiu a liderança e os três primeiros começaram a abrir. Schmidt passou para quarto e Bicca ultrapassou Moraes, mas todos esses perderam o vácuo dos líderes.

Na volta 36 tivemos a única bandeira amarela da corrida. Fábio Loyola perdeu o motor bem na curva 2 e não teve como controlar. Leonardo Baião se envolveu no acidente. Todos foram para o pit e a maioria teve problemas. A liderança acabou ficando com Schmidt.

Com a relargada teríamos um cenário muito difícil. Com 67 voltas para o final seria quase impossível completar a prova com combustível e pneus, os pilotos teriam que economizar muito e a estratégia de parar na metade poderia se impor. Assim deu-se a largada.

Mais uma vez se isolaram na frente Rondeico, Moya e Cunha. Duko Moraes perdeu o vácuo e Bicca e Schmidt esbarraram no muro manhoso da curva 3, ficando pra trás. Fora um susto na volta 72 quando Moya quase rodou os pilotos te mantiveram num ritmo médio, menor que no início da corrida, até a hora do pit.

Rondeico parou deixando a liderança para Cunha e perdeu alguns segundos por parar fora do lugar. Schmidt támbem Veio para o pitlane e Duko escolheu trocar só os 2 pneus.

Os outros 4 ficaram na pista. Bicca e Baião bem mais atrás e Guilherme Cunha e Thiago Moya num ritmo ainda bem alto. Moya foi alcançando o líder devagar até que ultrapassou na volta 88, 20 para o final. A partir daí o os dois deram um show, com direito a "xis" e ultrapassagem por fora. E o mais incrível de tudo era o cuidado com que eles tinham de fazer as curvas. Com pneu de 50 voltas a dupla saía das curvas como se estivesse "pisando em ovos", sem deixar de disputar posição por um momento.

Enquanto isso rondeico ía alcançando. Ficava claro, porém, ele não conseguiria ultrapassar os líderes na pista. Mesmo assim o risco do combustível de Cunha e Moya acabar no final ou de um pneu estourar mantinha o foco do vice-líder do campeonato. Rondeico tirava mais de um segundo a cada volta.

Com 3 voltas para o final Moya liderava. Cunha saiu mais rápido na curva 4 e conseguiu achar um espaço por dentro antes do trioval. Os dois fizeram mais uma volta inteira lado a lado até que Cunha consolidasse a posição. Moya tentou rebater na última volta mas os pneus não forneceram a tração suficiente. Mais uma vitória de Guilherme Cunha no campeonato, o estilo pianinho prevaleceu. Para acompanhar o VT da corrida clique aqui .

Rondeico terminou em terceiro, quatro segundos atrás de Cunha. Se não fosse o erro no pit talvez também ele disputasse a vitória. Bicca soube se defender bem dos ataques de Baião para garantir a quarta posição. Moraes e Schmidt não conseguiram fazer a estratégia dar certo e vieram atrás.