Retomando com uma cópia da última frase da primeira parte, que tipo de vantagem correr só com as roupas de baixo poderia ter para a RFB, maior que o preço de expô-los à fofoca e à difamaçâo?

Nessa hora a ciência mostra o caminho. É só conferir nesse artigo da Revista Brasileira de Medicina do Esporte.

Transcrevemos aqui a parte mais importante:
"Por outro lado, o aumento na temperatura central de 0,8ºC acima dos valores normais resulta em deterioração na performance cognitiva e psicomotora, por exemplo, na coordenação olho-mão e na tomada de decisão. Estudos realizados em pilotos militares, que até certo ponto poderiam ser comparados aos pilotos de Fórmula 1, indicam que à medida que se desenvolve o estresse pelo calor há uma maior tendência do piloto para reduzir a sua atenção ao centro do campo visual, desprezando parcialmente os acontecimentos laterais.

Em outras palavras, no calor, haveria maior atenção nas tarefas principais para conduzir o próprio veículo, enquanto menos atenção seria dispensada aos demais carros em movimento. Além disso, o calor corporal parece reduzir uma das mais importantes habilidades cognitivas do piloto, que é a de antecipar e realizar corretamente os movimentos necessários para ultrapassar uma curva."

Embora não seja testado, é bem provável que o fato de os pilotos RFB correrem de cueca tenha mantido os pilotos numa temperatura interna adequada, trazendo a pequena vantagem cognitiva suficiente para tomar a decisão certa na hora certa para vencer uma corrida.

No entanto, até agora só temos a denúncia do Seu Magalhães. Falta a última peça do quebra-cabeça, que se revela nas voltas finais.

Volta 71 de 76 -- o Pace Car pronto para entrar no pit. Nesse momento tivemos a prova final da existência do escândalo do Cuecão. Por um vídeo já divulgado e já removido do YouTube dá pra ver claramente o momento em que Leonardo Baião tira a mão para fora do carro e deixa cair uma cueca, no meio do asfalto, para todos verem. Parecia inclusive ser de cor amarela como o tema do seu patrocinador, mas depois pudemos constatar que era uma na verdade uma figura do desenho infantil Bob Esponja. Eis o handicap final para o também mineiro voltar para a briga.

Relargada -- Eduardo Moraes tira de lado de Cláudio Rondeico e já se forma a fila dupla novamente: GTR contra RFB. Leandro Schmidt pula por dentro e dá a ajuda que poderia ser a vitória de Duko Moraes. Na linha de chegada Baião já aparece em sexto, depois de atravessar quatro carros em uma volta.

Volta 72, curva 2 -- Jean Rupaner aproveita a vantagem e sobe, bloqueando o progresso de Rondeico e deixando Duko sem vácuo. Este tenta escolher uma linha de bloqueio mas em Talladega isso seria impossível. Rupaner manteve por fora até o último segundo e puxou repentinamente pra dentro, indo até a linha interna. Rondeico continuou por fora, começando o 3-wide que decidiria a corrida.

Os pilotos entraram na curva 3 em linha, e nessa o também ex-campeão Rondeico se deu mal. Num toque com Duko o piloto foi para o muro e todos passaram por ele. Logo em seguida Rafael Pasquali e Duko mudam de linha ao mesmo tempo, há o toque e Pasquali perde velocidade. Schmidt também toca em Pasquali, que roda de vez e vai pra grama. O líder do campeonato não tirou o pé, mas a perda de embalo com o toque foi suficiente para a ultrapassagem de Baião, que passou em terceiro lugar. Duko se manteve de um jeito ou de outro e passou em segundo. Com o fim da corrida em amarela temos o primeiro vencedor do Desafio InForm desse semestre, o astuto Jean Rupaner.

Confira aqui no YouTube o vídeo das 2 últimas voltas.

Perguntado sobre a manobra final após a corrida, Jean, ainda enrolado em uma toalha de banho, citou o seu ídolo Dale Earnhardt: "- Há duas maneiras de pilotar, a minha maneira e a maneira errada." Jean Rupaner falou ainda que o prêmio veio em boa hora, para pagar uma multa de 80 reais que recebera no dia..

Rafael Freitas também conseguiu mais um resultado expressivo, seu primeiro Top5 da temporada, depois de disputar na frente durante a corrida inteira e até liderar por uma volta.

Para Schmidt, o quarto, e Rondeico, o sexto, o resultado não foi tão ruim. A diferença para o resto do grid no campeonato é agora de 85 pontos, ficando a disputa mais do que nunca entre os dois.

A próxima etapa da InForm Extreme é no dia 31/10 em Atlanta, às 22:45, com transmissão ao vivo pelo LBN Live.