Pela terceira vez
Cláudio Rondeico largou na frente e logo foi abrindo diferença.
Guilherme Cunha pulou para segundo, mas na volta 14 já teve de parar o carro com problemas no motor. Pouco depois
Thiago Moya ultrapassou
Leandro Schmidt , com
Jean Rupaner acompanhando de perto.
Fábio Loyola que era o quinto vinha um pouco mais atrás.

Na volta 20 Rupaner chegou perto demais e rodou para evitar a batida, causando a primeira amarela da corrida.
Tony Martins e
Marcos Perazo aproveitaram para liderar algumas voltas, sendo ultrapassados logo pelos três mais rápidos. Rondeico trazia colados Schmidt, Moya e Rupaner, que não sofreu danos com a rodada.
Eduardo Moraes e Loyola disputavam a quinta posição mais atrás.

A partir de então a corrida passou a ter amarelas de 10 em 10 voltas por causa de acidentes, cada vez num ritmo mais frenético. Perazo evitou uma parada e segurou-se na frente por várias voltas, mas na 70 rodou na curva 2. Rondeico evitou o choque freando forte, Schmidt teve de frear mais ainda e o carro apontou para dentro, fazendo o líder do campeonato bater de frente com o muro interno. Depois disso ele só conseguiu levar o carro todo amassado até o final.

Moya e
Fernando Cabral não pararam e foram para a frente. Cabral foi logo ultrapassado. Moya resistiu aos ataques de Rondeico com certa segurança até faltarem 17 voltas, quando se deu a última paralização da corrida.
Leonardo Baião deu um pequeno toque em Cabral entre as curvas 3 e 4, suficiente para fazê-lo rodar.

No último pit Rondeico até tocou Moya na entrada do pit no esforço de tirar todo o espaço. Aproveitando-se do privilégio de ser pole e ter o primeiro pit, ele conseguiu sair primeiro e ficar com a corrida na mão. Quase na mão, eis que Rupaner reaparece para brigar pela vitória sem fazer pits e com pneu de quase 40 voltas.

A chance durou uma reta. Com os pneus novos Rondeico conseguiu botar de lado já na relargada e conquistar a primeira posição para não peder mais. Moya passou Rupaner e Perazo também quase conseguiu no final. Loyola, em mais uma corrida constante e sem erros completou em quinto.
Schmidt, terminando em 12º, viu a sua liderança reduzir-se para 6 pontos. O
campeonato vai para a quinta etapa e a diferença entre os 7 primeiros não passa de 100 pontos. Os treinos já começaram para Kansas, quinta etapa do campeonato.