A Light series esteve presente no oval de New Hampshire para realizar a quarta etapa da temporada, lotando as arquibancadas com um público ansioso para assistir a uma corrida onde grandes talentos e suas rivalidades seriam postos novamente a prova.

Porém, muitos ficaram decepcionados com o que foi apresentado na pista de uma forma geral, pois com 15 bandeiras amarelas, só os torcedores mais fanáticos não apresentavam sinais de sonolência. Salvo alguns momentos da corrida que fizeram ao menos com que não fosse protestado à devolução do dinheiro.

A corrida foi vencida por Nicko Papalexiou, dono do carro #33, que mais uma vez não cometeu erros, mantendo-se assim na liderança do campeonato com 687 pontos, 23 a mais que Pires e 32 que Velecico.

Logo no inicio da corrida, a equipe do Pole Position Alexandre Velecico se agitava nos boxes devido a perda de comunicação com o carro em pista. Desta forma foi inevitável que o piloto do carro #45 deixasse a liderança da prova e seguisse para o pit, onde foi detectado que o chip da telemetria havia se soltado. Para a sorte de Velecico, logo que ele entrou no pitlane a 1º YF foi disparada, permitindo com que ele perdesse "apenas" 2 voltas em relação ao líder até que problema fosse solucionado.

Lá na frente seguiam Nicko em 1º, Pires em 2º, Rezende em 3º, Rangel em 4º e Maia fechando o top-5. Na relargada Velecico alinhou atrás do Pacecar com Nicko ao seu lado devido ao DFR, o que lhe permitiu disputar a T1 e sair a frente do líder da prova, para então, estar apenas 1 volta atrás.

Nos momentos de Bandeira verde, a corrida seguia em ritmo alucinado com os pilotos tentando ultrapassagens a todo custo, o que consequentemente faziam as Bandeiras amarelas serem acionadas. E em uma delas, Velecico se beneficiou com um “Lucky Dog” retornando a mesma volta do líder, alinhando ao fim do pelotão. Foi quando a corrida começou a passar sinais de que teria um pouco de emoção, já que Velecico e Nicko (que aproveitou a YF para fazer sua primeira troca de pneus) eram os mais rápidos da pista e teriam trabalho para retornarem a suas posições de origem.

A cada volta o Número #33 e o #45 subiam na torre de posições, mas Velecico novamente foi avisado que teria de ir para a garagem recolocar o chip de transmissão, obrigando-o a recomeçar a escalada. Já Nicko conseguiu voltar à liderança da corrida e parecia tudo tranqüilo até as voltas finais, quando Velecico, após novas YF seguidas de “Lucky Dog”, brilhantemente aparecia na terceira colocação e com o carro em condições melhores de que Pires e Nicko. Depois de algumas tentativas bem resistidas por Pires, Velecido passou em segundo e partiu com tudo a caça de seu rival, estando bem próximo de conquistar a liderança que resultaria na sua vitória. Só que, andar com a “faca nos dentes” pode trazer conseqüências negativas. Na volta 117 de 120, no final do último RBTTL Velecico pois fim a um brilhante trabalho, perdendo a traseira do carro e batendo no muro.

Nicko recebeu a bandeirada com Pires em 2º, Pereira em 3º, Velecico em 4º e Machado em 5º. Com o resultado a classificação ficou da seguinte forma: