Ritmo forte e pouca diferença entre os tempos. Promessa de uma corrida muito disputada era visível logo no Practice. Com treze pilotos virando abaixo de 1 minuto e 14 segundos, a regularidade era um fator que iria decidir a corrida. Destaques para André Borges, Leonardo Mauro e Junae Ludvig, únicos a virarem na casa de 1 minuto e 12 segundos.

Sem muitas surpresas no Qualifying, Borges (GTR) crava o melhor tempo. Seguidos de Ludvig (Jaguar) e Novak (BTD). Cesar Faccin (BM) e Eraldo Silva (BTD) completam o TOP 5.

A bandeira verde é dada e inicia-se a prova. Logo na primeira curva, Felipe Pasquali (Skyline) perde o ponto de redução e toca a traseira de Faccin que acaba rodando e saindo da pista. Ludvig também perde o ponto de freada e passa reto na primeira curva, perdendo várias posições. Com isso Borges e Novak acabam por assumir as duas primeiras colocações com uma boa vantagem para os demais. Eduardo Scodino (GTR), que fizera um péssimo tempo no Qualifying, conseguiu fazer uma ótima largada, pulando da 10ª para a 3ª colocação na primeira volta. Logo atrás vem Felipe Pasquali e Renato Faveri (BM).

Borges liderava com tranquilidade quando o azar começou a aparecer. Na sexta volta acaba perdendo o controle do carro e perde várias posições. Novak assume a ponta com uma grande vantagem para os demais.

- Voltei a 26 segundos do Novak e deixei no F2 olhando a diferença para ele que caia 0.8 por volta, aí depois erros idiota, errei no looping sem paciência de passar o retardatário que tava taxiando na chicane! Enfim antecipei o pit mas o carro já não era o mesmo, não andava na reta o maldito.... mesmo assim fui atrás do Tales e o Tomedi para um TOP 5 de honra  - lamenta o piloto da GTR

Muitas brigas no pelotão intermediário marcaram a prova do início ao fim. Eduardo Tomedi, Tales Freitas e André Borges fizeram grandes disputas. Porém a prova também foi marcada por muitos erros e atitudes não recomendadas de alguns retardatários que insistiam em disputar freadas e curvas com os líderes da prova, prejudicando a ótima disputa que vinham fazendo pelas primeiras colocações.

E com muita tranquilidade e sem cometer erros, Leonardo Mauro pôde conduzir seu carro à primeira vitória da temporada. Uma corrida perfeita.

- Fiquei bem feliz em vencer em Glen, ganhar em mistos é muito mais prazeroso. Andar atrás do Borges me lembrou o tempo que eu treinava com ele pra andar em mistos na Road! – declarou o vencedor Novak.

Pasquali e Romar Arns, um dos destaques da corrida, que também fez uma prova muito limpa e sem cometer erros, completaram o pódio.

Eduardo Scodino termina em 4º e João Vasconcelos, que fez uma excelente corrida de recuperação após largar na 22ª colocação, surpreendeu fechando o TOP 5.

André Borges termina em 6º. Eraldo “Bad-Boy” Silva, Junae Ludvig e  Emmanuel Castello também decepcionaram seus fãs, ficando muito aquém do esperado.

Após os resultados, André Borges ainda lidera. Seguido de Felipe Pasquali e Leonardo Mauro. No campeonato por equipes, GTR lidera absoluta.

Até a próxima pessoal