O piso sujo nas curvas, próximo ao muro, não perdoa erros dos mais afobados.

A pole foi conquistada por C. Dytz. O piloto da Jaguar (campeão em 2006) cravou o tempo de 31.671s, 0.081 milésimos a frente de A. Xavier. Na segunda fila F. Pasche e R. Arns, com E. Moraes fechando o top 5 no grid.

 

A prova foi marcada por alguns acidentes. O primeiro pile aconteceu logo após a largada, envolvendo vários carros do meio do pelotão. Entre eles pilotos experientes como R. Freitas e T. Martins não conseguiram escapar da confusão.

Na volta 19 outro acidente, desta vez entre Dytz e Pasche. Os dois acabaram se tocando na saída da curva 4 quando disputavam a terceira posição. Dytz levou a pior, era fim de corrida para ele. Pasche saiu com o carro bastante avariado, acabando assim com as chances de brigar pela vitória.

Na frente, a disputa seguiu cautelosa com os pilotos evitando ao máximo a parte suja da pista.

Xavier e Moraes tomaram as primeiras posições e logo abriram boa vantagem para o segundo pelotão formado por R. Arns, R. Rodrigues e B. deAlmeida.

A vitória começou a ser desenhada nos boxes. Numa estratégia perfeita, Duko antecipou sua parada na volta 56, encontrando pista limpa no retorno do pit.

Xavier, que parou na volta seguinte, não teve a mesma sorte. Seu tempo total de parada (considerando a desaceleração, retomada e a volta de retorno do pit) foi quase 2,5s mais lento que o Toyota #300.

A partir daí Duko assumiu a liderança, soube administrar melhor as ultrapassagens sobre os retardatários e construiu uma confortável vantagem.

Sem ser ameaçado, o piloto da RFB recebeu a quadriculada com 7s de vantagem para Xavier. O terceiro colocado foi R. Rodrigues, seguido de R. Arns em quarto e F. Pasche numa bela corrida de recuperação fechando o top 5.

Outro destaque da prova foi J. Rezende que subiu 12 posições garantindo o 8º lugar. Xavier recebeu o bônus por ter completado o maior número de voltas na liderança.

A segunda etapa também promete fortes emoções. O oval de Gateway International Raceway receberá os pilotos para uma disputa à noite, com cobertura total da equipe de reportagens da LBN. Até lá!