Na tentativa de mostrar um pouco mais dos personagens que movem as engrenagens desse mundo chamado LBN, a Equipe de Reportagens começa nesse final de semana, uma série de matérias que retratará um pouco dos seres mais amados e as vezes odiados da Liga: Diretores e Gerentes.

É notório que os afazeres "administrativos" da Liga acabam prejudicando a vida de piloto de todos eles, mas em nome da diversão dos outros pilotos, eles abrem mão de participar de campeonatos e melhorar as performances pessoais, para ver a LBN caminhando a passos largos.

Nessa semana vamos revelar o perfil do Multi-Homem da Liga Brasileira de Nascar: Eder Taffarel, ou simplesmente Montoya. Um curitibano que controla nada menos que três categorias da LBN, gerenciando a ASA, ARCA e EXTREME Series de maneira impecável e absoluta.

Vamos à partir de agora vamos entrar no mundo de Montoya:

LBN NEWS: Eder Taffarel por Eder Taffarel. Quem é o Montoya longe da LBN ?
E.Taffarel: Moro em Curitiba, sou casado, ainda não tenho filhos, sou funcionário da BrT. Adoro assistir filmes com minha esposa, sou torcedor são-paulino, adoro baseball, hockey e futebol americano, e sou bastante tranquilo. Gosto de viajar, e minha "férias" de final de ano foram na casa da minha sogra em Manaus, muito divertido lá, e meus sogros são muito gente boa.


E.Taffarel: Bom, eu cheguei na LBN no começo de 2004, depois de andar muito com todos os jogos anteriores de NASCAR, desde o NASCAR 1 até o NASCAR 4, e daí achei a LBN, pelo portal do Autoracing, que corria com o N2003. Fui atrás de um pra comprar, mas não achava, daí comprei um "genérico". Comecei na ASA Silver, mas tive problemas de conexão, e não pude terminar a temporada. Mas comecei a andar com um tal de F. Loyola #288. Terminei essa temporada em 22º. No segundo semestre fui pra Gold, fiz um teste comandado pelo Sandro Colaço e pelo Fred, e fui aprovado pra andar na Gold, aonde o Sandro era meu gerente, e me ofereci pra ajudar, sempre enxendo o saco dele pra isso, o Sandro vai lembrar bem, e andei com um dos ET´s da LBN hoje, o #125 C Rondeico na época. Nesta temporada terminei melhor, com um 15º lugar na classificação.


LBN NEWS: Quando você começou sua carreira como Gerente na Liga ?
E.Taffarel: Fui promovido a ajudante de gerente no final da S2 2004, quando fiz o 1º AVC. Fui promovido a ARCA Sunday na S1 2005, era gostoso correr no domingo a noite, divertido pra caramba, e sinto saudades. Fiquei como gerente auxiliar das ASA´s (Silver e Gold) com o Fred e o Sandro respectivamente, mas tive de assumir as categorias, quando os 2 tiveram problemas. Ainda assim, também era gerente da extinta TTES (Terra Truck Extreme Series), e da RS Touring, ficando com 4 categorias. Minha temporada na ARCA foi boa, e ao mesmo tempo ruim. Tinhamos poucos pilotos correndo, fiz boas corridas, mas meu desempenho acabou ficando ofuscado pela quantida de pilotos, e terminei em 9º a temporada.

Na S2 2005, fui para a Light, depois de vários problemas de horários, falta de pessoal, e vários reclamações por parte dos pilotos. Era gerente da RST, da TTES, da ASA Silver e Gold, e ainda passei a ser Coordenador de Testes e gerente da Categoria TOP da LBN, a Extreme, depois da saída do Brandão. Minha primeira temporada na Light não foi das melhores, fiz apenas 5 corridas, e terminei em 27º.

Na S1 2006, era gerente da Extreme apenas, e coordenador de Testes. MInha temporada na Light foi a melhor de todas, fiquei em 15º fazendo apenas 7 provas.

Na S2 2006, voltei a ser gerente da ASA e Extreme, e Coordenador de Testes da LBN, junto com os afazeres normais de dentro da liga. Minha temporada na Light foi decepcionante, fiz apenas 3 corridas, e fiquei em 33º.

Estamos agora na S1 2007, e depois de vários anos sendo gerente ajudando a liga, fui promovido a Direitor, isso, sem antes ser Gerente da Extreme, ARCA e ASA e Coordenador de Testes, agora também Diretor LBN.

Minha temporada na Light tá sendo ruim, mas espero ter um desempenho bom para a prova de Texas.


E.Taffarel: No meu ver o talento. Tem gente que tem talento nato para isso, e aliado a algum tempo de treino, os caras são considerados ET´s, e você ve coisas que eles fazem, e fica se perguntando como são capazes de fazer aquilo.


E.Taffarel: Bom, o Montoya #114 tá ruim das pernas,já esteve melhor, mas a falta de tempo para treinos, que esta aliada com os afazeres domésticos, do trabalho e da própria LBN, faz com que ele não tenha bons resultados. Espero que ele possa treinar mais, e com a ajuda de alguém especial que o esta ajudando muito, possa melhorar bastante.


E.Taffarel: Virar Diretor. Quando você esta dentro da liga, sabendo o que ocorre, como ocorre e porque ocorre, é totalmente diferente de ser apenas piloto. Fui pego totalmente de surpresa quando virei Diretor, quase caí da cadeira, tudo por causa do Cunha. Né Cunha?

E.Taffarel: Estamos sempre pensando em crescer, sempre pensando em trazer coisas novas para os pilotos, como foi o caso das Premiações, Eventos extra-calendário. Sempre pensamos em ir além, e isso é tudo o que eu, e claro, todos os outros Diretores querem, que a Liga continue a proporcionar horas de diversão a todos os aficcionados por NASCAR.

E.Taffarel: Olha, é complicado de dizer quem é meu ídolo nas pistas, até porque, vários pilotos que hoje eu gosto, não cheguei a ve-los correndo, como é o caso do Piquet, que segundo meu pai, era melhor do que o Senna. Mas vou citar algunas que eu realmente gosto: Piquet, Mansel e o Senna, e claro o Montoya, não poderia de deixar de falar nele.
O Piloto mais completo da LBN é uma covardia. Temos ótimos pilotos, para citar apenas 3, Schimdt, Rupa e Rondeico, esses caras andam muito. Tenho que falar de 2 Diretores também, que nesta temporada estão andando muito também, que é o Cunha e o Baião.

E.Taffarel: Treino, paciência e persistência, e claro, eles tem que entender e aprender o conceito NASCAR, que é totalmente diferente do conceito F-1.

E.Taffarel: Eu que agradeço, fico muito lisonjeado de conceder essa entrevista, ao pessoal que sempre ajuda a LBN a crescer. Parabéns à todos da Reportagem LBN, e que continuem crescendo.