Os pilotos apostavam no evento como uma grande oportunidade de confraternização e diversão, e foi o que ocorreu, tendo o guru dos setups e alemão Volker Hackmann; uma outra estrela alemã das pistas de Nascar 2003, chamado Ben Fischer; e um italiano gente boa chamado Giorgio Ponti.

 

Tivemos na pista 16 pilotos brasileiros sendo sua grande maioria renomadas estrelas da LBN. Os feras da InForm Extreme Series: Cunha, Duko, Loyola, Baião, Schmidt, Mafra, Tony, Rondeico, Bicca, Carl, Hamilton. Correram também da PRO Series o veloz Fábio Pasche. Da LIGHT Series Nicko, Eraldo e da ARCA Series Junae Ludvig e Rafael Rodrigues.

Com largada às 17:30h de Brasília, e transmissão ao vivo comandada pelos competentes Roberto Campos e Bruno Almeida, com a narração e comentários do Amigo, Paulo Gonçalves, Dog, Xavier e uma entrevista on board com Baião em plena race.

No practice o pessoal fez bastante churrasco na pista, de tanta fumaça que levantaram das cinematográficas rodadas, mas era somente os acertos finais do setup e para alguns a falta de costume e hábito de correr em hardcore mode.

O qualify teve inicío com Volker cravando a pole com o tempo de 27.552s, Cunha em segundo com o tempo de 27.646s, seguido de Schmidt com 27.680s em quarto Pasche com o tempo de 27.692s e em quinto Baião cravando 27.748s.

A bandeira verde foi hasteada e os pilotos logo demonstraram para quê vieram: Pisar forte, com muito respeito, muita habilidade, muito controle do carro e para andar longas pernas de green. De início um pequeno pelotão se formou de cerca de 7 pilotos a frente. Eraldo e Cunha tiveram problemas e largaram dos boxes já perdendo 1 volta antes mesmo de acelerar.  Volker se manteve na liderança e Rondeico vinha escalando posições porém forçando os pneus, chegou a assumir a segunda colocação, mas logo foi ultrapassado por Schmidt que fazia um trecho da corrida mais conservador se aproveitando do vácuo da segunda posição.  O alemão Ben Fischer que estava com muitas dificuldades no motor do seu carro durante todo o pratice e qualify, abandonou logo no início da corrida quando o motor de seu carro explodiu e o deixou na mão.

Eraldo após algumas voltas foi ultrapassado pelos líderes e contava com menos 2 voltas já e com isso tinha sua corrida bastante prejudicada, porém não desistia e não abria mão de aprender e disputar com os feras. Já Cunha conseguia se manter com sua 1 volta somente atrás na expectativa de se beneficiar de um possível Lucky Dog.

A primeira perna em green foi tão longa que alguns pilotos fizeram o pit em bandeira verde, porém Carl para desviar de Felipe Mafra que desacelerou para entrar para o pit, jogou seu carro contra o muro e acabou gerando a primeira YF. Com isso todos foram efetuar as suas trocas de pneus e reabastecimento.

 

Na relargada Bicca, perdeu o controle do carro com os pneus frios e na rabiada em plena curva acertou Hamilton e com isso tivemos o único salseiro da corrida com alguns carros avariados, como o de Junae que teve a traseira bastante danificada dificultando e muito a tocada do jovem promissor da ARCA.

A corrida seguiu com suas belas disputas desde as primeiras posições até as últimas, foram pegas emocionantes, lindas ultrapassagens, belos 2 wide, foi o tipo de corrida de encher os olhos dos espectadores. O último pit stop ocorreu em green flag e Volker demonstrou toda sua habilidade entrando com seus competidores grudados atrás dele e saindo mais cedo do que todo mundo e isso ainda trocando os 4 pneus. Pela transmissão percebemos que ele não reduziu para o pit stall, mas sim guinou em direção a ele deu uma bela fritada de pneus parando exatamente no local devido para sua equipe efetuar as devidas trocas.

Com isso Volker seguiu liderando, coisa que fez desde a largada com Rondeico em segundo e Schmidt em terceiro, porém a distância não permitia mais grudar no vácuo para incomodar o alemão. Bem pelo final Rondeico ultrapassou Duko que estava uma volta atrás prejudicado por uma YF e seguiram em vácuo descontando o tempo para o primeiro. As últimas voltas seguiram sem disputa pela liderança porém assistir Rondeico sem vácuo descontar o tempo para o alemão, volta a volta, foi emocionante e gerou uma expectativa para um pega no final. Pega esse que não ocorreu, pois o Volker administrou com habilidade a sua distância e recebeu a bandeirada final demonstrando todo o seu conhecimento do simulador e fazendo jus a sua fama.

 

Rondeico chegou em segundo, Schmidt em terceiro, Loyola em quarto e Cunha após trocar somente 2 pneus em sua última parada, conseguiu numa bela estratégia fechar o top 5. Baião terminou em sexto sendo o último piloto na volta do líder. Em sétimo a uma volta atrás chegou Mafra, em oitavo Pasche, em nono o italiano Ponti que proporcionou belas disputas por toda a prova e fechando o top 10 chegou Tony Martins.

A LBN agradece a presença dos três estrangeiros e espera que eventos como esse possam se repetir por muitas e muitas vezes. Foi uma corrida for fun, porém tratada com muita seriedade pelos pilotos na pista, afinal, ninguém queria perder a oportunidade de ganhar do alemão voador.

Até uma próxima.