Ocorreu na última terça-feira, 20/03, a terceira etapa da Alfa Fórmula Truck, no circuito de Las Vegas. Dessa vez sem bandeiras amarelas os pilotos puderam usar os seus pneus até o limite.

Na classificação só deu brasilienses. Cunha (Banco do Brasil, RFB), Xavier (Intel, Green Flag), Loyola (Rumble Bee, GTR) e Novak (Miller, BTD) reservaram as quatro primeiras posições do grid de largada.

A largada foi muito tranquila, todos os pilotos colados e sem bandeiras amarelas. Cunha pulou na frente com Beto Xavier logo atrás. Na volta 4, infelizmente aconteceu o big one. Adalberto perdeu a traseira na saída da curva 2 e os pilotos que vinham atrás não conseguiram desviar, causando um acidente gigantesco.

Como não houve bandeiras amarelas o pelotão logo se dividiu entre os que escaparam do acidente e os que ficaram. Cunha, Loyola, Junae Ludvig (Budweiser, Havoline, Jaguar) e Novak escaparam e abriram uma distância segura. Dytz (Marlboro, Jaguar), Baião (Benson & Hedges, RFB) e Bruno de Almeida (Coritiba FC, Green Flag) não sofreram grandes consequências mas perderam vácuo. Jeff Foitte (Fox) liderava o terceiro pelotão já oito segundos atrás.

Sem bandeiras amarelas a corrida acabou sendo muito tranquila. Junae não conseguia disputar com a dupla de Brasília, mas conseguia ficar no vácuo. Novak foi acertado na volta 31, ao tentar passar entre os retardatários Renato Serra (Hello Kitty, BUM) e Romar Arns (Skyline), ficando fora da disputa.

Metade da prova, hora das paradas. Dytz entra no pits pela reta oposta, na volta 41 mas perde a posição logo na entrada para Baião que entrou pela curva 4. Junae que já estava 3,1 atrás do líder, pára na 42. Loyola entra na volta 44 e Cunha na seguinte. Rui Jr. (Polícia Civil, Team Revolution) deixa pra parar bem depois e consegue liderar.

Loyola lucrou com a parada perfeita e antecipada, voltando à frende de Guilherme Cunha. Junae voltou 2,8s atrás, deixando a briga mesmo para os brasilienses. Com a vantagem do vácuo os dois abriram rapidamente deixando Junae sozinho na pista para administrar sua vantagem de 8 segundos para Baião e Dytz.

Na volta 63 de 81 Cunha consegue ultrapassar Loyola e abrir caminho para a vitória. Loyola terminou 1,85s atrás. Junae, 6,75s. Baião 14,65s e Dytz fechou o Top5 a 18,35s. Só os cinco primeiros completaram as 81 voltas da corrida.

No final, Brasília provou que quantidade faz diferença e a dupla dinâmica Cunha e Loyola mostrou que combinam na pista, como Catchup e Mostarda (foto principal).

A classificação oficial ainda não saiu mas, Guilherme Cunha aumentou a diferença para Junae no campeonado para 48 pontos. Dytz é o terceiro, Loyola e Baião empatam na quarta colocação.

A etapa de Bristol foi cancelada antes do início do campeonato. Os pilotos da Truck (os que sairem ilesos da Wreckfest) se encontram agora só no dia 17 de abril no Superoval do Texas.