As 55 milhas de distância do autódromo com o distrito de Hollywood fizeram bem aos pilotos e tivemos vários candidatos ao Oscar fazendo ótimas interpretações na race de ontem.
No pratice, Os Incríveis pareciam ensaiar as principais cenas que iríamos ver na TV, onde dispensando seus Dublês de Corpo, todos se arriscaram em Velocidade Máxima para conseguir os melhores tempos e performances. Moya, O Iluminado, cravou uma estonteante volta no
qualify, mostrando que podia comandar a festa.
O início da corrida foi bastante movimentado, onde tivemos várias voltas percorridas com o nível máximo de adrenalina. Os pilotos se lançaram à frente buscando conseguir melhores posições já no começo da prova. Embora tenham ocorrido muitas manobras ousadas, a habilidade dos pilotos ajudou que não fosse disparada
YF e com isso foi feita uma longa “perna” em green flag.
A primeira Yellow Flag foi disparada apenas quando Aragão tocou a traseira do carro de Marcos Perazzo, pondo fim ao trabalho da Naja Motorsports, deixando Magnani sozinho na disputa até o fim da race.
Na race, apesar do excelente trabalho de Thiago Moya, Rondeico parecia imbatível. Efetuava uma tocada segura e aparentava ter o carro “na mão”. Quando tudo parecia dar certo, o que o piloto do Fusion #12 não esperava, é que interferências externas pudessem tirá-lo da liderança. A conexão do líder começou oscilar e fez com que o mesmo tivesse que se colocar ao final da fila e logo em seguida ocorreu uma queda em seu sinal, fazendo perder 4 voltas em relação aos líderes da prova.
Além da bela disputa pela ponta entre Cunha, Rupaner, Moya, Schmidt, Magnani, tinhamos também um excelente pega nas posições intermediárias entre Mafra, Xavier, Duko, Baião e Marcos Bicca. Muitas trocas de posições e 2-wides por seguidas voltas.
A corrida mostrava um panorama indefinido, ou seja, a dúvida pairava em qual piloto da RFB ganharia a race, já que depois da segunda Yellow Flag, a equipe novamente passou a dominar com maestria a prova, assim como em Daytona, a estratégia traçada pela equipe estava dando certo.
Embora Rondeico mostrasse superioridade na condução da ponta, as voltas perdidas fruto da conexão ruim, não permitiam que o mesmo entrasse na brriga pela liderança oficial.
No terciero quarto da prova, Leonardo Baião conseguiu assmuir a liderança da prova após um ótimo trabalho nos boxes, mas quando tudo parecia caminhar para a segunda vitória do piloto mineiro na temporada, num momento de desconcentração, a poucas voltas para o final, o piloto do carro #17 erra uma tomada de curva e promove o encontro entre seus pneus Goodyear e o muro do Califórnia Speedway. A manobra fez com que o mesmo perdesse várias posições e a chance de levar para casa seu segundo caneco na temporada.
Com o problema enfrentado por Baião, Jean Rupaner que vinha logo atrás e até o momento realizava uma prova perfeita, aproveitou para assumir a liderança e não mais deixar a ponta até a bandeirada final.
Destaques da Prova:
Moya: Ótimo qualify e prova mediana. Nota zero para os mecânicos que deixaram o piloto sair com o carro avariado dos boxes.
Bicca: Excelente qualify e péssima largada. Não deu sorte.
Rondeico: Vencedor moral. Apesar da conexão ter tirado o piloto da ponta, em todos os DFR conseguiu manter-se na frente. Não ganhou a prova, mas levou o ETroféu pelo desempenho.
Schmidt: Duas colisões numa mesma corrida. Algo anormal aconteceu.
Duko: Como sempre, ao final das corridas, tem chegado com um desempenho surpreendente. Fundista.
RFB: Sem comentários.
Rupa. Sua corrida beirou a perfeição e mereceu a vitória.
Xavier: Ótima corrida. Teve paciência. Se parar de ter tremedeira nas pernas, pode brigar por vitórias ainda nessa temporada.
Baião: Fez uma prova muito boa, mas sua manobra no final, fez levar o JOLféu para casa.
Magnani: Estava com muito apetite e andou bem. Pode vencer ainda nessa temporada.
Com o final dos trabalhos em Fontana, a caravana da InForm segue para o estado de Nevada, na movimentada cidade luz, LAS VEGAS. Que gire a roleta !