É isso aí amigos, a LBN Road Series S1 2007 começou muito quente nas areias do Bahrain. A primeira etapa da categoria foi um sucesso com os motores roncando forte e deixando o público extasiado com as disputas. Romar Arns fez a pole com 1:47.267, deixando o segundo colocado Ricardo Vizibelli a quase meio segundo atrás com 1:47.707.

Jeff Foite fez o terceiro tempo com 1:47.844 e Ricardo valadão o quarto com 1:48.282. Lino Palladino, de quem se esperava se não a pole um segundo lugar, acabou errando sua "flying lap" e conseguiu apenas a quinta posição do grid com 1:49.257. Joaquim Barreto (#339), outro piloto também cotado para disputar a pole teve problemas com o câmbio de seu carro e sequer pode tentar sua volta, o que lhe rendeu a última posição do grid.

Mas não se enganem com estas posições do grid de largada; Palladino deu um show à parte e, após uma largada excepcional, completou a primeira curva já na segunda colocação logo atrás de Ricardo Vizibelli que se aproveitou do erro de Arns e assumiu a primeira colocação. Primeira curva esta que modificou completamente o grid de largada com um acidente onde alguns pilotos foram fazer um cross country nas dunas do Bahrain.

Completando a primeira volta em primeiro lugar veio Ricardo Vizibelli (#52), seguido muito de perto por Lino Palladino (#99) mais atrás E Stoelben, A Duek, R Arns, W Cardoso, J Foitte e M Saavedra . Mas Vizibelli repete Romar Arns e também erra a curva 1 e roda, deixando Lino livre para assumir a primeira colocação. Vizibelli ainda consegue retornar à pista sem perder a segunda colocação que seguraria até o final mesmo recebendo uma enorme pressão de Romar Arns. Lino e Ricardo abriram uma boa vantagem para os demais competidores em poucas voltas.
Lino disparou na frente e não deu chances a ninguém: "Meu Jaguar estava muito na mão, mas muito mesmo! Talvêz não tão rápido como o do Jotapb, mas tive a sorte de ele perder o qualify e largar do fundão. Depois que me livrei do Dog foi um verdadeiro passeio, porém sempre andei forte preocupado em não perder a concentração. Os retardatários ajudaram muito, todos abriram sem problemas.
A lamentar a ausência de vários pilotos inscritos. O GTP permite corridas ótimas, verdadeira diversão. É bom demais guiar esses carros. Espero de verdade que o grid seja maior nas próximas etapas, quem deixa de correr não tem a menor idéia do que está perdendo. Eu pelo menos garantí minha vitória, hehehe..."

No pelotão intermediário grandes disputas e trocas de posição entre E. Stoelben, A Nani, DelCol, Velox, Ramos, Nani e outros as disputas não foram menos acirradas. Cada piloto tantava à sua maneira conquistar posições e alguns pontinhos para o campeonato.


O dia realmente não era favorável ao piloto J. Barreto. Depois dos problemas com o cambio durante sua tomada de tempo, que o fez largar da última posição, veio a ânsia de se recuperar e ultrapassou a piloto Andressa antes da linha de largada recebendo uma Black Flag. Pronto, a corrida estava totalmente comprometida, mas mesmo assim Barreto veio forte arriscando tudo, conquistando posições e acabou chegando em 4º lugar. Incrível recuperação; seria um forte candidato ao ponto mais alto do pódio.

Jeff Foitte começou bem, mas também foi "premiado" com problemas no câmbio: "Perdi a terceira marcha na 14º volta, aí foi sufoco durante 20 voltas com todo mundo chegando e passando fácil."
Outro piloto que também apresentou problemas e não conseguiu acertar seu carro para treinar com sua equipe foi André Duek. "Larguei super bem e passe em 4º na 1ª volta pois consegui escapar de um pequeno enrosco na T2. Aí vinha um pelotão atrás de mim, Arns, Foitte, Barreto, Valadão. Affff, tava dificil segurar, pois o freio estava travando muito.... se nao travava ficava lento e se acelerava demais fritava tudo... que desespero... virava 1.49 / 1.50 constante, mas nao era suficiente pra segurar a galera; foi passando um a um e no final cheguei em 8º" disse Duek.

Outro piloto que se destacou foi o novato na LBN Road Series, Ricardo Valadão, mostrando que será um piloto a ser combatido durante todo o campeonato. Valadão andou forte e conquistou 10 pontos com a quinta colocação na prova. Já Andressa, a única mulher na categoria GTP teve um início tímido - "Estou me adaptando ao carro, ao estilo de pilotagem e à incrível velocidade que estas máquinas atingem. Não tive tempo pra mexer no carro e fui para a corrida com o setup fast. Não iria disputar, mas treinei o suficiente pra não fazer besteira". Não se surpreendam se Andressa começar a incomodar pois andando sem ajuste especial em seu carro já conquistou um pontinho em sua corrida de estréia, coisa que veteranos não conseguiram nesta etapa.

Azar de uns, sorte de outros. O piloto Ricardo Vizibelli não teria chances de um pódio se não tivesse sido beneficiado com os azares dos outros competidores. A equipe de Vizibelli (BrazilMotorsports) já havia anunciado que o carro não estava com um bom acerto e haviam tido pouco tempo de testes para os ajustes. "Me surpeendi com o início da corrida pois não esperava estar na frente. Depois das primeiras voltas fiquei acompanhando os tempos do piloto Romar Arns que estava na quarta posição, pois eu sabia que não conseguiria alcançar o Lino, então Romar seria o piloto a ser combatido. Enquanto ele estava atrás do Foitte fiquei tranquilo pois ele teria ainda que ultrapassa-lo e com isso consegui abrir segundos precisos. No terço final da prova Romar estava se aproximando e a minha equipe fazia contas a cada volta para saber o ritmo a ser imprimido. Tive sorte por que Romar cometeu alguns erros ao forçar tudo para me pegar, mas a menos de 10 voltas do final eu também errei e rodei. Senti que tinha perdido a segunda colocação com Romar colado em mim a 0,7s, mas ele teve problemas novamente e a distância aumentou para 3 segundos na ultima volta. Fiz esta volta com a máxima cautela possível perdi 2 segundos nela, mas não foi o suficiente para que me tirassem a segunda colocação."

O impressionante é que mesmo os pilotos que não apresentaram o desempenho que desejavam, sairam da corrida contentes com o espetáculo, e com a atitudes dos retardatários que facilitavam a ultrapassagem dos líderes. Todos estão de parabéns! Quem não participou da prova por algum motivo já mostrou arrependimento e promete não faltar na segunda etapa. Então, nos vemos em BRANDS HATCH!!!