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Em corrida forte do começo ao fim, prevaleceu quem saiu melhor da última parada.

Gustavo Maia #17 foi o pole, seguido por Cristiano Soares Vieira #7, e Maia manteve a ponta até a entrada da primeira amarela. Na relargada os pilotos voltaram com ainda mais vontade, um dos pilotos com mais ação na pista era Rafael Udine, buscando sempre ganhar posições, mas encontrou dificuldade ao pegar a rolagem por duas vezes até que veio mais uma amarela. Francisco Amaral ficou na pista e só parou na última volta do pace car, voltando no fundo do pelotão.

Junqueira #98 era líder mas Maia aproveitou uma brecha e tomou a linha interna, Vieira que vinha atrás também passou espremido mas passou, e uma pequena desaceleração embolou o pelotão que vinha atrás do líderes o que foi muito bem aproveitado por Amaral que pulou para terceiro e foi comboiando Vieira e Maia.

A última parada foi em bandeira verde, Maia parou primeiro. Na volta seguinte Vieira que era o líder também entrou e na volta seguinte foi a vez de Francisco Amaral que parou e voltou bem na frente porém sozinho. Vieira dividiu curva com Rafael Udine e alcançaram Amaral a 3 voltas do fim. Maia era quarto e estava bem longe dos 3 líderes. Apesar da ação e do envolvimento de 2 retardatários, as posições se mantiveram o que garantiu Amaral em primeiro, Vieira em segundo e Udine em terceiro.

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Em grande noite de abertura de 2018, a Daytona 250 proporcionou um show de altíssimo nível que foi empolgante na frente, sonolento para quem perdeu o vácuo e saboroso para quem comeu pela beiradas. Com apenas 1 bandeira amarela, prevaleceu quem contou voltas desde o início.

No qualy Jean Kepler prevaleceu, sendo seguido por Edson Godoi e Gustavo Maia. Ainda assim, todos estavam muito próximos e tinham chances, principalmente por ser SS.

Na largada Godoi foi um pouco mais pra trás enquanto a trinca da Speed Racer tentava superar Kepler, que perdeu a posição para Alvaro Wanderley mas logo recuperou a posição. E após a primeira parada uma amarela reuniu os pilotos e colocou Vieira na frente na relargada.

Enquanto Godoi que foi soberbo nas paradas, Maia, Lino e Vieira tinham o benefício do vácuo e se aproximavam do #2 e foram juntos até a próxima parada, onde o #55 de Elton Gomes que também vinha bastante forte na corrida colidiu com Maia e o pelotão da frente ficou com apenas 3 carros. Daí em diante Kepler começou sua escalada, sempre parando depois e ganhando voltas a mais para o final.

Vieira #7 e Lino #29 buscavam superar Godoi que atento a estratégia do kepler começou a economizar buscando o vácuo enquanto Vieira tentava empurrar Lino e se afastar do #2, este que por sua vez passou do limite na ultima parada e sofreu punição, uma pena. Lino decidiu economizar na pista e Vieira depois de 3 voltas parou para ir até o fim, enquanto Kepler #82, para desespero dos outros pilotos não parou mais e recebeu a quadriculada, seguido por Vieira e Godoi, com Maia e Lino completando o Top 5.